Indianápolis 2007: duelo a mediodía

Volvemos a hablar de Fórmula 1. Volvió a ganar Hamilton. Volvieron a hacerso un doblete los de McLaren. Ya van tres en siete carreras, y en Ferrari han saltado todas las alarmas, verdes, amarillas y rojas rojísimas.

Al margen de que el mítico circuito americano sea anodino para los pilotos, con todas esas curvas lentas que ni en Mónaco, nos dejó un bonito espactáculo. Hubo lucha de principio a fin en cabeza, en los puestos de puntos, en el medio y en la cola del grupo. Vimos adelantamientos, amagos, rebufos, frenadas humeantes, persecuciones implacables. Una gran carrera en que Fisichella destapó el tarro de las esencias, menudas tres curvas en paralelo con Button; una pena que fuese precisamente el día que Kovalainen hizo lo que se esperaba de él: poner en apuros a los Ferrari, al mejor Kimi de los últimos tiempos. Gran carrera también de Trulli, salvando, por fin, los trastos para Toyota; mientras que Ralf me temo que ha dicho adiós a la Fórmula 1 de la peor manera posible, y es que, d'onde nun hay... Gran debut de Vettel. Estos de BMW tienen muy buen ojo para elegir a los chavales. Sato y Davidson demostrando que el día que se centren un poco más, los Super Aguri van a dar más de un disgusto. Weber desatado como no lo veíamos en bastante tiempo. Y a Rosberg volvió a fallarle el Williams-Toyota cuando estaba a punto de firmar otra gran carrera. Si es culpa de Williams, de Toyota o de que tal vez se vaya de copas con Kimi, está por ver.

Y ahora, al tema: qué pasó con Hamilton y Alonso. Es sencillo, no hay ningún misterio, ni conspiraciones juedo-masónicas, ni inquina británica contra el asturiano, pasó lo mismo que en Mónaco, ni más ni menos; pero esta vez con los papeles cambiados. En su politica de no dar mejor trato a uno que a otro, en McLaren han decidido que estas dos últimas carreras le tocaba a Hamilton salir a la clasificación con menos combustible para ir a por la pole. A punto estuvo Fernando de dar la campanada haciendo buen uso de superioridad que demostró todo el fin de semana. A punto estuvo de cambiar las tornas en la primera curva. A punto, casi... Pero el casi aquí no vale. O sí o no, y esta vez fue que no. Así las cosas, en McLaren decidieron adelantar la primera parada de Alonso, que sin duda tenía para unas vueltas más en las que podía haber superado a Hamilton. Por qué? Por qué no le dejaron opción? Por el mismo motivo que en Mónaco mandaron entrar a Hamilton antes de tiempo: para asegurarse el doble, para que no volviera a pasar lo de Canada y otro safety car inoportuno direra al traste con la carrera de Alonso. Muchos hay que se extrañan de que habiendo parado más tarde en el primer repostaje, luego le hicieran parar primero que a Hamilton. De nuevo, es la estrategia habitual esta temporada en McLaren. En Monaco también hicieron lo mismo, Alonso, con poca carga para hacer la pole, paró antes en el primer repostaje y más tarde en el segundo. Esa es la estrategia óptima y se la están turnando, dos carreras para cada uno. Conclusión: en McLaren no es que quieran hacerle la puñeta a Alonso, sólo han tratado de minimizar riesgos cuando tienen un doblete a mano, como en Mónaco. La única diferencia con aquella carrera, fue que al contrario que Hamilton entonces, Alonso ayer sí tenía el ritmo necesario para haber ganado la carrera si no hubieran alterado su estrategia, con criterio, como ya he dicho, muy razonable desde el punto de vista del equipo. Y es que, no nos olvidemos, para McLaren, son 18 puntos, tanto da quien haga los 10 y quienn los 8. Y al final del año, para ellos, tanto prestigio tendrá que el uno o el otro se coronen con los laureles de campeón.

Visto lo visto, a Alonso no le queda otra que seguir luchando, que seguir mejorando, que seguir afilando de esas cualidades extraordinarias que le han convertido en el bicampeón más joven de la historia; porque este año el enemigo está en casa. No le bastará con ser capaz de ganar, porque muchas veces, como ayer, no le van a dejar. Va a tener que redefinir sus propios límites para ganar con autoridad y contundencia tales que ni siquiera esas decisiones estratégicas desfavorables le priven el triunfo. No es tarea fácil, que el inglés no es manco, ni comete errores y aprende rápido. No será sencillo; pero ya lo ha hecho otras veces. Después de carreras como la de ayer, espero con ansia la siguiente, para ver a un Alonso más campeón que nunca, porque el reto está servido, no habrá carreras fáciles y los laureles habrá de ganárselos vuelta a vuelta, curva a curva, frenada a frenada. Así se ha ganado las dos coronas que ya posee. Así se forja una leyenda. Y ahí estaremos todos cuando más falta haga gritando para darle esas décimas extra:

VAMOS, NENO!!!